CUERPO DE MARIPOSA RETROJECT ATB400 38/38 (REEMPLAZA LOS CARBURADORES WEBER DGAV / DGAS CON EFI)

Descripción

RETROYECTO ATB400 38/38 cuerpo de mariposa de doble tiro descendente.

Diseñado como un reemplazo / actualización directa para el carburador de corriente descendente WEBER 32/36 DGV / DGAV y WEBER 38/38 DGAS / DGMS.

Convertir su carburador Weber en su motor clásico a inyección electrónica de combustible nunca ha sido tan fácil gracias al nuevo cuerpo de acelerador Weber Retroject gemelo.

Esencialmente, Retroject es un cuerpo del acelerador de doble inyector diseñado para reemplazar directamente a los 32 / 36 DGV y 38DGAS de Weber.

Las dimensiones críticas son idénticas, incluida la posición de la palanca del acelerador y la rotación del acelerador, por lo que será posible eliminar un carburador de doble cebador Weber, atornille este Retroject, agregue cualquier mercado de accesorios, ECU de fuente abierta y telar de cableado y un suministro de combustible de alta presión (como nuestro WFP600 kit de bomba de combustible) o similar.

Se recomienda el uso de una olla giratoria para evitar la posibilidad de falta de combustible.

Al hacerlo, tendrá la potencia, la capacidad de conducción, el par motor y la economía de un sistema EFI moderno en su automóvil clásico.
Realmente es tan simple como eso. No pierda el tiempo con los nuevos enlaces del acelerador, los nuevos filtros de aire o los nuevos colectores de admisión.
Retroject se suministra completo con inyectores de combustible 2 x Genuino Weber 480cc / m PICO, TPS, sensor de temperatura del aire, motor inactivo y regulador de presión de combustible.

Esta es una solución EFI completa y perceptible que tiene una fracción del costo y la complejidad de los cuerpos de aceleración múltiple.

Nuestro paquete de conectores de cableado. ATB400CK contiene todos los conectores necesarios para conectar Retroject a su mazo de cables de la ECU.

Retroject es ideal cuando se utiliza un motor moderno en un kit de coche y se necesita EFI para cumplir con los requisitos de catalizadores modernos. También será ideal para uso en vehículos todoterreno, marinos y clásicos en general.

Se suministra con uniones de combustible a rosca 8mm, suministro y retorno más un tapón obturador de unión de combustible 1 x si no se requiere el retorno de combustible al tanque.

Nuestro cuerpo del acelerador retroject tiene inyectores de combustible 2 (uno para cada barril), válvula 1 que controla el flujo de aire,
1 potenciómetro en el eje del acelerador y 1 sensor de temperatura del aire.

Nuestro ATB400CK El kit de conector de cableado, que se ofrece por separado, está diseñado para conectar los cables de su ECU / mazo de cableado al retroject.

Lo analizaremos un poco más para establecer si esta puede ser una opción adecuada para la inducción forzada. Creemos que será genial si lo hace. Mecánicamente, debería reemplazar su 32/36 DGV / DGMS / DGAS 38/38 sin problemas.

Megasquirt, Microsquirt, KMS se encuentran entre las opciones que podría considerar e investigar con respecto a su ECU de posventa y al proveedor de arneses de cableado (hable con ellos).

Para estrenar

Envío a todo el mundo OK